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低空經(jīng)濟(jì)方案介紹

低空經(jīng)濟(jì)的概念最初由中國科學(xué)院大學(xué)周巧紅教授在2010年提出的‌，2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。

低空經(jīng)濟(jì)的概念：低空經(jīng)濟(jì)（Low-altitude Economy）是一種綜合性低空服務(wù)型新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它以低空飛行服務(wù)活動為核心，以有人或無人駕駛飛行器為載體、通過低空安全智聯(lián)網(wǎng)和北斗高精度導(dǎo)航控制平臺等新技術(shù)組成的動態(tài)空域聯(lián)動系統(tǒng)，實現(xiàn)對社會的快速、高效和安全的經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

低空經(jīng)濟(jì)，它涵蓋無人機(jī)物流配送，快速將貨物送達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)；低空旅游，帶游客領(lǐng)略前所未有的空中美景；航空應(yīng)急救援，爭分奪秒挽救生命與財產(chǎn)。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，不僅能促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入新活力，還催生了眾多新興業(yè)態(tài)，打破地域限制，縮短時空距離，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。在全球范圍內(nèi)，低空經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

經(jīng)典案例

城市低空飛行服務(wù)平臺

項目介紹：城市低空飛行服務(wù)平臺的建設(shè)是積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，憑借自身獨特的技術(shù)集成優(yōu)勢，全面打造低空政務(wù)飛行服務(wù)和城市低空治理體系的綜合性大平臺。系統(tǒng)是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，構(gòu)建全面、高效、智能化的通用平臺。通過整合低空資源，實現(xiàn)各類政務(wù)飛行活動的高效管理，提升城市應(yīng)急救援、交通管理、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域的響應(yīng)速度和執(zhí)行效率。在應(yīng)急救援場景中，平臺快速調(diào)配直升機(jī)、無人機(jī)等飛行器，第一時間抵達(dá)事故現(xiàn)場，為救援工作爭取寶貴時間；在交通管理方面，利用低空飛行器進(jìn)行實時路況監(jiān)測，及時疏導(dǎo)交通擁堵，提高城市交通運行效率，通過飛艇等載人飛行器提供旅游觀光服務(wù)。
技術(shù)架構(gòu)：平臺依托先進(jìn)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等技術(shù)，構(gòu)建起一個高效、穩(wěn)定的運行體系。在通信技術(shù)方面，采用 5G 與北斗衛(wèi)星通信相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了低空飛行器與地面控制中心之間的高速、實時數(shù)據(jù)傳輸與指揮調(diào)度。

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